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knocking 현상에 대해
Ch. 9 Gas Power Cycles
Author
갓준표
Date
2024-10-13 06:50
Views
103
휘발유의 착화점은 높고 경유의 착화점은 낮습니다
그렇다면 휘발유가 더 높은 온도에서 타기 시작한다는 거고
경유는 더 낮은 온도에서 타기 시작하는건데
왜 knocking 현상이 휘발유를 사용하는 오토 사이클의 문제인지 잘 모르겠습니다
경유가 더 낮은 온도에서 타기 시직하므로 압력에 더 취약한 경유에서 knocking 현상이 일어나야 하는 것 아닌가요?
#오토 #디젤 #knocking
그렇다면 휘발유가 더 높은 온도에서 타기 시작한다는 거고
경유는 더 낮은 온도에서 타기 시작하는건데
왜 knocking 현상이 휘발유를 사용하는 오토 사이클의 문제인지 잘 모르겠습니다
경유가 더 낮은 온도에서 타기 시직하므로 압력에 더 취약한 경유에서 knocking 현상이 일어나야 하는 것 아닌가요?
#오토 #디젤 #knocking
Thermodynamics – An Engineering Approach, Cengel & Boles, McGrawHill
Ch. 1 Introduction and Basic Concepts
Ch. 2 Energy, Energy Transfer, and General Energy Analsysis
Ch. 3 Properties of Pure Substances
Ch. 4 Energy Analysis of Closed Systems
Ch. 5 Mass and Energy Analysis of Control Volumes
Ch. 6 The Second Law of Thermodynamics
Ch. 7 Entropy
Ch. 8 Exergy
Ch. 9 Gas Power Cycles
Ch. 10 Vapor and Combined Power Cycles
Ch. 11 Refrigeration Cycles
Ch. 12 Thermodynamic Property Relations
Ch. 13 Gas Mixtures
Ch. 14 Gas-Vapor Mixtures and Air-Conditioning
Ch. 15 Chemical Reactions
Ch. 16 Chemical and Phase Equilibrium
Ch. 17 Compressible Flow
- “열역학 한방에 끝내기” 는 초등학생도 이해할 수 있게끔 쉽고 재미있게 열역학을 설명하고 있습니다.
- 공식만 외워서 문제를 푸는 방식은 올바른 역학 공부법이 아니고, 조금만 응용된 문제가 나오면 접근하기가 매우 어려워져 좋은 시험 점수(좋은 학점)을 받기가 매우 어려워집니다.
- 원리와 원칙에 충실하여 어떤 문제가 나와도 개념에 충실해서 풀 수 있어야 학업성취도, 취업 면접, 대학원 시험 등에서 좋은 결과를 기대할 수 있습니다.
아래의 답변으로 충분히 해결될 수 있을 것으로 봅니다. 핵심은 작동방식의 차이이지, 디젤에 비해 높은 휘발유의 착화점의 문제가 아닙니다. [1]옥탄가에 대한 명확한 이해와 [2]오토/디젤 간의 작동방식의 차이를 잘 이해해 보시기 바랍니다.